柴油机维修及柴油机发生故障的判断方法

柴油机维修及柴油机发生故障的判断方法有哪些?柴油机的马力下降，柴油消耗量增加，机油耗损严重，零件磨损或损坏，不能工作，或工作效率下降， 这就是柴油机发生故障的征状。这些征状，往往由声音、温度、烟色、气味等现象的反常而表现出来。下面，欣农网就给大家介绍几种柴油机发生故障时的判断方法。

一、耳听

利用耳朵仔细辨别柴油机是否有金属的敲击声以及其它不正常的响声。由于柴油机产生不正常响声的因素很多，而且由同一因素而产生 的响声，又因柴油机温度的高低、负荷的轻重、转速的快慢等原因也有所不同。因此，在检查时，根据响声的大小，发出的部位，震动的程度，声音是连续的还是间断的，是尖锐的还是钝哑的，转速低时声音大还是转速高时大，是在转速稳定时大，还时猛提转速时声音大，是无负荷时声音听得清楚，还是有负荷时声音听得清楚等特点，就可逐步掌握规律，判断机器的情况。

二、摸触

用手摸触，柴油机各部的温度，高压油管的震动情况等。

三、停止

如柴油机发生排机油故障，怀疑是呼吸器官吸油过多所引起的，就暂时将呼吸器官拔掉，观察是否还有机油排出，若仍有机油排出，说明不是呼吸器官有故障，而是其它部位的故障。

四、比较

分析故障时，对某一零部件有怀疑时，可用技术状态正常的零部件替换，根据换件前后工作情况作比较，是否有变化。如果有变化，说明被替换下来的零部件有问题，否则没有问题。

五、观察

用眼睛观察柴油机各运转部件和接合部门有无松动情况，排气颜色是否正常，有无漏水、漏气、漏油等。

六、试探

就是怀疑某部位有问题，但又不能肯定时，往往使该部位的工作条件或技术状态改变，来判断故障。如压缩力不足，向气缸套中注入几滴机油，来改变压缩性能。如果压力增大，说明气缸套活塞机构有问题，若压力不增加，说明气门机构有问题。

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